若提及本次美國大選與先前有何不同，一向口若懸河的前總統川普或許會說出諸多不滿，競爭對手臨時換帥、競選資金優勢不在以及個人遭暗殺未遂等等。但要是問其這次大選最想感謝的人，馬斯克，必然會成為川普的答案之一。
今年大選中，馬斯克出乎意料的堅決站隊川普，不僅在第三季豪擲7500萬美元競選資金以表決心，還在公眾平台鼎力拉票，日前更是搞出了彩票抽獎項目發動群眾力挺，不論從人力，還是資金，馬斯克的付出都可用竭盡所能來形容。
如此明確的站隊對於一個極富影響力與爭議的企業家而言，並非明智之舉。在勝負未知的大選中，稍有不慎，黨派的大船就會人仰馬翻，落選者迎來的不僅是政壇的失敗，甚至有人身安全的風險。
時間拉回到幾年前，馬斯克與川普顯然稱不上熱絡，兩者的唇槍舌戰經常在公眾平台上演，川普甚至諷刺馬斯克可在白宮下跪求補貼。究竟什麼讓馬斯克冰釋前嫌如此傾情相助？
在危如累卵的大選暗潮下，錢權的生意也在隱密進行中。
01.聲勢加持，馬斯克為川普豪擲千金
就在不久前，川普在發表演說時表示：「我給伊隆打了個電話，他給了我最好的支持。」能得到總統候選人如此感謝，馬斯克的支持，自然也是非同小可。
在資金硬支持上，自7月明確站隊以來，就用豪擲千金來形容馬斯克並不為過。根據聯邦委員會披露數據，在第三季度，馬斯克向支持川普的美國政治行動委員會(America PAC)捐贈了7500萬美元，儘管該數額在市場早有預料，甚至略低於此前預測的每月4500萬美元。但僅從金額總量來看，馬斯克已然成為了除川普堅定支持者、賭場財富繼承人阿德爾森（其捐贈了9,500萬美元）外的最大捐贈者。
僅從資金端而言，馬斯克的幫助可謂雪中送炭，在本次大選，川普苦籌款久已。
從數據來看，今年民主黨維持了一貫的優勢地位，甚至因為中途換帥，資金籌措反而變得更為一心。自從7月底成為民主黨領袖以來，哈里斯已經籌集了10億美元，僅在第三季度，哈里斯的籌款委員會就籌集了6.33億美元，是川普同類籌款部門同期籌集金額的四倍。
對此，儘管川普明面不顯，背地也非常不滿。根據紐約時報爆料，就在9月的捐贈者晚宴上，川普直言，需要捐助者在內的人做得更多，更多的欣賞和幫助他。在此種意味的晚宴上，此言所指何事昭然若揭。而對於募款，川普個人更是費盡心機，參加大會要賣票、加密項目要籌資，各種管道統統打通，施壓支持者也不可或缺，4月，川普曾揚言讓大型石油和天然氣公司為其籌集10億美元，7月，川普甚至簡訊要求頭號支持者阿德爾森捐款2.5億美元。
但對大選而言，資金只是最直觀的要素，資金很重要，但龐大的資金並不代表就能獲勝。在資金之外，馬斯克給的「幫助」也不容小覷。
首先，坐擁2億粉絲、知名度極高，還掌握著X這一大型輿論平台的馬斯克，僅是宣布力挺，就已具備煽動性。而在8月，馬斯克身體力行，舉辦了獨家Space訪談給川普發聲造勢，百萬人在線打響競選第一槍，川普也順勢與X平台重修舊好，繼續發揚其一貫的公共宣傳方針。此後，兩人關係愈發親密，公共宣傳默契非常。
馬斯克X平台有2億追蹤者，資料來源：X
時間來到10月，川普重返賓州巴特勒市並舉行了競選集會，馬斯克受邀相隨，頭戴MEGA，在台上露肉助陣，還發表了一段演講讚揚川普的男子漢精神，一派兩相繁榮之象。
就在日前，馬斯克再放大招，在賓州每天隨機抽出一名參與請願活動的選民，無償贈予百萬美元。請願活動由馬斯克創建的「美國政治行動委員會」在線上發起，呼籲支持言論自由和持槍權。按照規則，從10月19日起，直到11月5日總統選舉投票日當天，賓州、亞利桑那、喬治亞、密西根、內華達、北卡羅來納和威斯康辛七個關鍵「搖擺州」任何簽名參與請願的選民，每天有一次機會獲得100萬美元；頭三天「抽獎」資格僅限於賓州選民，之後七州選民均有資格。
此前，馬斯克曾面向賓州選民推出，」參加請願活動100美元，推薦一人再送100美元「的活動，而針對其他的搖擺州，則為47美元。不只拉新，還有裂變，不得感嘆馬斯克深諳網路營運之道。儘管看似只是發起請願活動，僅是為捍衛支持言論自由和攜帶武器的權利，但很明顯，這項活動意在吸引親川普言論的支持者，目的還是以投票給川普為重點。
不用多言，花錢買票這事無論在哪個國家都存在合規風險，即便用彩票形式進行包裝，針對選民出具的方案顯然涉嫌違反禁令，賓州的州長喬希·夏皮羅就表示執法部門應對此多加註意。即便如此，馬斯克的抽獎行動也還在進行，已有2位幸運觀眾產生。
君子不立於危牆之下，但馬斯克的樁樁件件，都不符合這句名言。冒著合規風險拉票，斥巨資站台，更遑論時常在公眾場合指摘另一候選人為傀儡，對於這次大選，馬斯克已經付出了太多。
02.從互掐到蜜月，馬斯克與川普的恩怨情仇
話又說回來，川普究竟有何魔力，讓馬斯克如此殫精竭慮為其鋪路？
時間回到2017年，彼時川普就任總統後，兩者關係尚可，川普一度邀請馬斯克擔任白宮商業顧問，但合作關係不到半年，由於川普毅然決然的退出巴黎氣候協定，馬斯克認為協定會對力推清潔能源的特斯拉產生阻礙，兩者最終分道揚鑣。
此後，作為科技與移民的代表，馬斯克逐漸倒向了民主黨派，與川普的關係來到冰點，兩人不只一次在社媒上互掐。 2022年，馬斯克直言川普應該掛帽下台，川普不甘示弱，回應「馬斯克曾來白宮，請求我幫他那些靠補貼維持的項目，無論是開得不夠久的電動車，還是頻傳車禍的無人駕駛汽車，或是沒有去處的火箭飛船，如果沒有這些補貼，馬斯克將一文不值。
川普也表示，「他當時告訴我，他是川普的忠實粉絲和共和黨人，我如果讓他給我跪下，他就會跪下了。」或許還嫌不夠解氣，其還貼心的貼上了一張馬斯克站在旁邊笑容可掬的照片，諷刺意味拉滿。
成人世界中沒有永遠的敵人，還不到2年，兩人就已經回到蜜月期了。當問原因，馬斯克曾在採訪回應道，支持川普是由於當前民主黨派的政見與價值觀與其不符，民主黨放任種族多元化加速了美國分裂。從馬斯克本人略帶民粹主義與政治強人崇拜的特徵來看，該說法有合理性，但是要讓其180度大轉彎，僅靠理念顯然立不足腳，核心原因無非只有一點——利益。
先從馬斯克與民主黨關係的轉變核心說起，最初馬斯克支持拜登就是由於其承諾會大力發展清潔能源，扶持電動車發展，發展是發展了，但拜登政府似乎有意把特斯拉排除在外。 2021年8月，拜登政府組織了一場電動車高峰會，並在該活動上簽署了行政命令，目標是到2030年，美國所有售出的新車中要有一半是零排放汽車。有趣的是，這次活動邀請了通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯，但就是未邀請最大的電動車巨頭特斯拉。當時的原因，是由於民主黨常年的盟友美國汽車工人聯合會對拜登政黨的壓力。
嫌隙由此而生，隨著旗下企業不斷發展，因富豪財富稅、反對工會勢力、企業監理政策等議題，馬斯克與政府的衝突日漸加大。在拜登任期內，特斯拉、SpaceX等馬斯克旗下公司至少成為了20項被監管調查或審查的目標，更是在兩者關係上添了一把火。
馬斯克旗下公司被多個美國監管機構審查，資料來源：紐約時報
另一方面，以SpaceX為例，根據紐約時報統計，去年，SpaceX與17個美國聯邦機構簽訂了近100份不同合同，獲得了30億美元的資金承諾，政府，已經成為了SpaceX最大的金主。
但就在上個月，美國聯邦航空管理局(FAA)啟動了對SpaceX罰款633,009美元的程序，因為該公司去年在佛羅裡達州的兩次發射違反了許可要求，危及安全。在日前星艦的試飛中，FAA也以涉嫌危害野生動物為由，延遲了試飛數週時間。不久前，美國司法部再次起訴SpaceX，表示該公司公民身分拒絕僱用難民和尋求庇護者。
除了監管，補貼也不再那麼好拿。負責監管SpaceX發射網路衛星的美國聯邦通訊委員會(FCC)撤銷了SpaceX申請向農村地區提供網路存取的8.86億美元聯邦資金，原因是其在非農村地區提供服務。
特斯拉也不遑多讓，美國國家公路交通安全管理局已經對特斯拉展開了五項調查，其中包括對汽車在「自動駕駛」模式下意外煞車、失去轉向控制和撞車的投訴。
對此，馬斯克怨懟已久，認為自己受到了政治迫害，在22年，曾痛斥美國監管機構為混蛋。個人生活對此也有關鍵推動，馬斯克兒子變性一事也讓其認為民主黨的意識形態過於激進，也正是這一導火索，馬斯克與加州決裂，並於後續收購了推特。在種種事件後，馬斯克逐漸投入了共和黨的懷抱，在今年7月13日，正式支持了川普。
03.支持的背後，錢權交易暗潮湧動
支持川普，自然是由於兩人達成的承諾。
值得注意的是，儘管在與馬斯克結盟後，川普態度有所軟化，表示會支持電動車，但在此之前，川普並非電動車熱愛者。受此影響，熱衷環保的自由派已開始抵制特斯拉，根據加州新車經銷商協會數據，在自由黨集中且是美國最大電動車市場的加州，特斯拉第二季銷量下跌17%。
那川普究竟承諾了什麼，能讓馬斯克冒大不韙堅持行動？
一個政府效率部門，也就此浮現了水面。早在8月12日，川普與馬斯克對談時，曾提到過，若是當選總統，馬斯克可能會在他的政府中獲得一項職位。幾天後，馬斯克在X上發布了一張AI生成圖，寫著政府效率部，但當時市場多認為只是MEME傳播。
9月5日，川普再次提到了這項職務，表示將採納馬斯克的建議，正式設立一個由後者領導的「政府效率委員會」。川普沒有詳細的解釋委員會運作，只表示成立後，該委員會將負責“對整個聯邦政府進行全面的財務和績效審計”，就改革提出建議，以減少政府支出。 10月18日，馬斯克也揭露了這個計劃，表示該部門會像公司一樣運作，會提高政府使用納稅人資金的效率，同時精簡負責支出的部門。
看似引入外部專家增強透明度，提高資金效率，最終支出還需要國會批准，從馬斯克過往節省成本的履歷而言，也相當合適。但細看這項職能，政府聯邦計畫都要經其建議削減，其可能還具備減少手續冗餘的職能，實際上，已然是變相承擔了監管部門的「監管」。馬斯克作為長期獲取高額補助的聯邦專案合約商，極易有利益勾結問題。
舉一個例子，SpaceX曾經在一份聲明中提到，「為火箭發射辦理政府許可的文書工作，比設計和建造實際硬體所需的時間還要長。」那麼在此情況下，所謂的效率部門是否有資格「建議」對該監管法規實現精簡？更進一步的，馬斯克是否具有能力將競爭對手和政府的合約支出進行削減，從而讓自己的企業獲得更多利益？
當然，委員會的運作模式尚未透露，但可以肯定的是，其中蘊含的利益衝突已然暗流湧動。至於川普為何會選擇馬斯克，也很容易理解。在上一任任期中，川普還是初出茅廬的政治新人，儘管由於希拉蕊關鍵時刻爆雷，導致建制派自保轉向川普，但在後續施政中，川普粗暴的美國優先理念讓高度食利全球化的建制派迅速與其劃清界限，在後續極大的影響了施政效率。
今年，川普也吸取了教訓，開始培養更適合自身的政黨，在副總統候選人中選擇了更為年輕易掌控的彭斯，選擇性格類似、影響力顯著且同為商人的馬斯克也無可厚非。馬斯克對其的反選也是如此，在根深蒂固、自身也曾受到過冷遇的民主黨，馬斯克很難躋身其中獲得重任，但在相對素人的川普側，重視度則迥然不同，自己更有可能在政治生涯中走得更遠。兩人一拍即合，呈現在市場眼中，就是從「互掐」變成了「蜜月」。
但兩者的蜜裡調油，對另一個黨派而言，就是濃厚的威脅。馬斯克不只一次在公開場合提到，他不願意涉及政壇，這是不得以而為之，否則民主黨上台後，會威脅他的人身安全，甚至提到自己被暗殺的可能性大大提升。收購輿論平台、大肆站隊的馬斯克是否真的沒有政壇意願，不容置評，但失敗所帶來的牢獄之災，是極有可能存在的，若走到這一步，SpaceX、特斯拉、Neuralink 、X等以馬斯克為傲的商業平台也會因此受到廣泛波及。以此而言，馬斯克到處在公共場合對暗殺進行強調，顯然也有讓民主黨投鼠忌器之意，或許這也是保護自身的重要手段之一。
值得一提的是，身價2,500億美元的馬斯克並不持有大量現金流，股票資產是核心財富，特斯拉股票佔據馬斯克身價的60%，因此大選捐贈以及後續推廣即便對於馬斯克，也並非一筆輕易的支出。
歸根究底，能耗費如此多的人力物力，是因為這次大選，已是馬斯克不成功便成仁之舉。
還好川普目前非常爭氣，儘管最新民調顯示哈里斯46%的支持率略高於川普的43%，但在搖擺州，川普支持率明顯回升。截至10月21日，民調顯示9個搖擺州中川普已然領先8個。而在博弈市場，川普勝率已達57.9%，遠勝哈里斯的40.8%，加密預測市場更是大幅領先哈里斯約30個百分點。若一切按照數據推演，川普上任或許只是時間問題。對此，加密市場也隨風而動，BTC順勢突破了6.6萬美元，DOGE也磨蹭了一波熱點。
當然，還未到最後，福禍都難以預料，但可以肯定的是，馬斯克和川普這對利益兄弟，已經被緊緊綁在了同一艘船上。
