“比如你駕駛了一輛法拉利在高速公路上，如果高速公路的底基做得不好，車也沒有辦法提速。對我們而言，我們主要做的是跟其他網絡公司在區塊鏈上進行合作。”

9月16日，在2019上海區塊鏈國際週Demo day的現場，dRoute 聯合創始人&CEO Yida Gao分析了當前區塊鍊網絡解決方案的局限性，提出需要通過dRoute Layer Zero Backbone、對區塊鏈底層進行革新，進一步提高效率，滿足不同場景的需要。 PANews作為合作媒體在現場進行報導。

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許多人意識到要通過下一代算法或者下一代協議來提高擴容能力，但沒有人思考最底層的問題，比如底層協議或者Layer Zero協議。 dRoute看到了其中的可能，致力於建設一個Layer Zero協議來進一步提高區塊鍊網絡的效率。 “我們把自己稱之為下一個時代的telco（音）。基於這樣的底層架構。我們可以跟任何公司進行合作”，dRoute聯合創始人&CEO Yida Gao介紹到。

在Yida Gao看來，目前的網絡解決方案在一定程度上阻止了區塊鏈的發展。比如英特網的數據包容易掉包；CDN（內容分發網絡）只適用於靜止的數據，不適用於區塊鏈活躍的數據；使用私有連接的話，它的成本比較高，而且靈活性比較欠缺。 dRoute希望解決這些問題，進一步降低區塊的延遲，提高網絡密度，增強網絡的穩定性。

對於Web3.0來講，整合性是重要的。但整合需要一個高性能網絡的支持，dRoute的目標是通過Layer Zero協議的革新來加持現在的底層網絡，提高效率，賦能去中心化世界。

以下是演講內容：

大家好，我的名字是Yida Gao，來自於dRoute，dRoute是一個區塊鏈底層骨幹網絡，公司旨在幫助區塊鏈公司更加有效轉移或者傳遞數字貨幣交易。我作為這家公司的創始人之一，在2017年建立了公司，當時意識到許多人通過下一代算法或者下一代協議來提高擴容能力。但沒有人思考最底層的問題，比如底層協議或者Layer Zero協議。這也是我們為什麼要做dRoute的原因，希望通過dRoute，用在這個更加友好的底層協議上。比如你駕駛了一輛法拉利在高速公路上，如果高速公路的底基做得不好，車也沒有辦法提速。對我們而言，我們主要做的是跟其他網絡公司在區塊鏈上進行合作，我們把自己稱之為下一個時代的telco（音）。我們可以跟任何公司進行合作，基於這樣的底層架構。

V神之前說過，需要對區塊鏈的底層進行改革，進一步提升它的效率。現在關於區塊鏈的網絡解決方案是什麼樣的呢？目前的網絡解決方案在一定程度上，阻止了區塊鏈的發展。英特網存在的局限，它的數據包容易掉包，也有一些擁堵和低效能的情況。 CDN（內容分發網絡）只適用於靜止的數據，不適用於區塊鏈活躍的數據。而使用私有連接的話，它的成本比較高，而且靈活性比較欠缺。這就是為什麼我們要創建dRoute的原因。對於我們團隊而言，在過去積累了很多經驗。我們在五年前建立了不同的等式和方程，對於不同的算法和公式進行了優化，最終建立的這麼一個網絡，我們把它稱之為是下一代的telco。所有相關的性能，我們都具備。我們的項目也是得到了自然科學基金會的支持，也是獲得了ATTSDN的網絡設計比賽的冠軍。關於dRoute網絡，我們有不同的網絡。

首先第一層是telco的合作夥伴，他們主要負責的是對於區塊鏈數據的傳輸。通過這一點可以創建一個感知的網絡，把所有的這些數據包進行鏈接或者進行打包，我們通過英特爾王的話，可以看到它會出現一定程度的延遲的抖動。這是我們的dRoute網絡和公共英特網的對比。在延遲抖動方面，可以提高到99%，延遲和抖動對於區塊鏈的網絡和生態系統都是非常不友好的，同dRoute網絡可以把延遲抖動降低到0%。這種情況下，對於延遲敏感的數據就可以進行有效地傳輸。我們希望可以跟私有的區塊鏈、共有的區塊鍊和Dapp，以及其他相關平台進行合作，我們處於信息交易傳輸的中間階段。

目前使用dRoute的用戶是誰呢？用戶對延遲比較敏感的信息進行傳輸，就可以跟我們合作。通過用戶列表可以看到，只要跟延遲相關的信息進行傳輸的話，就可以使用dRoute。

測試方面，分享一下我們進行了一些測試的結果。我們不僅僅跟公鏈，也跟私鏈進行了一些合作。在私有鏈跟一家科技金融公司進行了合作，在PoS共識算法基礎上，跟EOS和BOS進行了合作，在PoW機制上跟以太坊進行合作和測試。隨著區塊鍊網絡上的信息進行匯聚，我們的數據集聚，最終會有擁堵的問題。如果這些問題不解決，會對區塊鏈的性能造成非常大的影響。另外一方面對於區塊的確定性而言，主要是區塊鏈它的性能和底層網絡的穩定性。對底層的網絡層進行改進的話，可以更好地通過算力池把信息傳輸到下一個節點。許多公司會使用PBFT共識協議機制，但它沒有一個全球的網絡。這種情況下我們跟它進行合作，來使用我們的全球網絡。相信越來越多的公司將會遵循PBFT共識機制，這會更加促進這些金融科技公司的發展。可能它們的負責是來自於不同的雲服務提供平台，他們都會有非常好的一些性能，大家可以看到libra現在有100個節點，也就是說我們科技跟不同的網絡協議共存。對於dRoute來講，如果考慮到PBFT，在進行許可的時候，每一個階段都會傳輸很多信息。通過節點傳輸到PBFT的網絡上，通過dRoute就可以引入越來越多的節點操作者。這種情況下通過PBFT傳輸給不同的節點，所以大家可以看到，會導致網絡最終出現停止。通過我們的測試，可以看到哪怕鏈接沒有辦法工作的情況下，依然可以對PBFT的共識鏈進行很好的性能的保證。首先你必須有一個非常靈活的帶寬，這個帶寬的容量必須夠大，這對於任何的PBFT的共識機制來講，都是非常有效的，要達到25GBPS。另外你需要有一個全域網而不是局部網。對於一些時間非常敏感的交易，比如支付，不想讓PBFT從5個數值降低到10%，意味著這個網絡必須可靠，還有我們講的網絡密度來支撐不同企業的實用案例。你希望你的網絡它的密度是足夠支撐的。

我們跟一些PoS共識算法的區塊鏈進行合作，比如以太坊。在獲得收取一個區塊時候，出來提高了10%到20%。也就是講可以減少礦池接收區塊的速度，使得他們的算力值更加有效。另外一方面也可以減少孤塊率，來極大提高效率。所有這些說明未來礦池可以獲得越來越多的收益，同時也會變得越來越有效。通過有右方的圖可以看到，使用dRoute之后區塊的延遲獲得了很大程度的提高。

我們觀察到了另外一點，就是交易量對於很多公鏈來講依然是有效的。我們覺得未來的交易數量，將會很大程度上來自於許可鏈。對於許多平台而言，它們所要求的性能依然只存在於非區塊鏈的網絡中。只有dRoute能夠滿足他們的需求，比如對於不同的企業而言，它的帶寬不一樣，穩定性也不一樣。由於我們可以提供不同的服務，就能夠提供他們所需要的穩定性，同時也可以以非常高效的方式，來進行支付。

第三，密度。網絡密度必須足夠強大，來支撐或者支持不同企業的需要。

第四，低延遲。延遲高是在五年前就發現的問題，通過低延遲使得不同企業的用戶案例得到滿意。

這是我們講的企業級dRoute解決方案，大家通過這個圖可以看到，我們非常重要的特色一個是非常好的可靠性，可以第一時間讓用戶了解是什麼問題，以及如何解決。接下來跟大家播放一段短片，讓大家進一步了解一下dRoute是如何工作的。

礦工廣播區塊鏈的速度比較慢。

這是一個例子，通過這樣的高性能網絡就可以滿足不同場景的需要，比如支付、傳輸等等。隨著交易量的擴大，需要可靠網絡的需求也是在不斷增加。對於Web2.0來講，不同的終端是分散化的，它們的連接不是非常好。對於Web3.0來講，需要的是整合性，所有這些存在於區塊鏈的生態系統中。相信通過幾年的研發，跟一些算法專家和其他相關領域來建立這樣的mash網絡。我們希望的是創建屬於所有區塊鏈的Layer Zero Backbone，能夠賦能去中心化的世界，謝謝大家。